[ 路丁前言 ] 贝纳利黄龙600是国内唯一四缸摩托车，被车主本人亲近的称作“全能龙”，对于这一头衔的来源于是由于，黄龙600的改裝发展潜力极大，并且大家都感觉不管如何设置也比原装漂亮，这也从侧边体现出车主本人对黄龙600的外型建议颇丰。前不久各伟业内新闻媒体竞相报导黄龙600无伪碟照，外型上面有极大变化，并且有两个不一样外型版本号可提供选择。
贝纳利黄龙600是国内唯一四缸摩托车，被车主本人亲近的称作“全能龙”，对于这一头衔的来源于是由于，黄龙600的改裝发展潜力极大，并且大家都感觉不管如何设置也比原装漂亮，这也从侧边体现出车主本人对黄龙600的外型建议颇丰。前不久各伟业内新闻媒体竞相报导黄龙600无伪碟照，外型上面有极大变化，并且有两个不一样外型版本号可提供选择。
碟照新旧款外型比照
最先更新换代龙六更换了旧款上常常被别人调侃的车前及其车灯，从前后对比上能够清晰的见到，更新换代款龙六的2个版本号车前差别很大。第一个版本号是早已在502C和小迅龙上见过的“蛇精脸”车灯，第二个版本号是一经曝出就被调侃像川琦Z100的“蛇头”车灯。实际上把黄龙600改为川琦Z1000车前的例子许多，我们可以胆大猜想下是否会是贝纳利接纳了这一改裝提议，自然仅仅猜想。
从侧脸照里能看到的转变有，三款车系的储水箱保护罩（小翅膀）样子不尽相同，侧挡雨板略微差别，及其最新款添加了近些年较为时兴后泥档，以改进甩泥的难题。
最新款碟照能显著看得出，黄龙600的后护栏改成内藏式。但是最关键的转变還是集中化在外型一部分，柴油发动机、窗框、前后左右悬架制动系统沒有显著更改。
此外一个极大变化的地方是柴油发动机排气管从后出更改为底排，此项修改也是近期被调侃数最多的一个地区，双后出的粗大排气管一直是黄龙600的代表性之一，假如更改为侧出底排得话，尾端看起来分外宽阔，应当很多人会挑选更换原装排气管。
附最新款车灯仪表盘动态图
“蛇精脸”版本号的车灯与502C、302S、小迅龙不尽相同，黄龙600的车灯线框更显粗犷锋利，较为贴合拢六的外型特性。
新的黄龙600总算更换了20世纪样式的车内仪表盘，大屏幕精彩液晶显示屏仪表盘现代感十足，估测规格非常可观，色彩艳丽屏幕分辨率很高。但是仔细的同学们应当发觉这一页面有一种机缘巧合之感，没有错这一页面在升仕310的仪表盘上见过。
比照下升仕310的仪表盘页面便会发觉二者的共同之处，有可能用的是同一家零配件商的仪表盘也或许，但是这都仅仅猜想，在沒有宣布公布以前谁也说不太好最后版本号是哪些的。
小结：
从互联网上曝光的这种碟照能看得出贝纳利对黄龙600的升級刻不容缓，另外也接纳了一些销售市场意见反馈的提议，针对外型上破旧立新的更改，网民们的建议褒贬不一。针对这款唯一国内四缸摩托车，中国车主朋友们還是抱有非常大希望的，期待贝纳利能早一点公布最新款黄龙600，考虑中国车主朋友们盼望的心里。
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