[ 路丁前言 ] 绝大多数工薪阶层购车，将会只关心车子自身的价钱、配备、安全性、室内空间等应用性有关的一部分
但顶层的顾客，就对精神文化有大量追求完美，例如关注知名品牌、历史时间内函等较“虚”的一部分。因此，许多汽车企业以便吸引住这类高档顾客，或是看起来自身知名品牌情调高些些，会选用一些突显文化价值的语汇，例如Coupe、Shooting Brake等。但除非是是车友，要不一般顾客难以弄搞清楚这种词的意思，文中主要讨论一下“Coupe”。
“Coupe”这个词很普遍，最少在车友眼中是那样，关键指硬顶敞篷双门跑车，从划算的当代Coupe（酷派），到价格昂贵的奔驰S级Coupe，都归属于这类车系。现如今Coupe的内涵也扩张了，不仅指小汽车，还拓宽到SUV，但难题是许多声称Coupe的SUV并并不是双开门的，例如宝马五系X4、X6全是四门的，差别只是取决于车子顶部选用溜背。因此，Coupe这个词究竟指双开门，還是溜背？生产商是否骗众多顾客不懂行，才乱用语汇？大家来表述下。
针对“Coupe”这类外地人语汇，大家务必从流行文化的表述下手。据wiki表述，Coupe最开始来源于德语语汇Couper，指将一种叫Berline的牛车（由于这类牛车最开始从纽约（Berlin）出行到法国巴黎，因此叫Berline），削掉前半部车体、除掉另一排坐椅而产生的一种新款车型。
双排座的Berline
削掉一排坐椅后，变为那样的Berline。自然，车体线框也发生了更改。
虽然车体减短一半，应用性降低，但这类车系不一定比单双排坐椅的Berline划算一半，反倒由于需要量低，订单信息少，成本增加，将会更贵。在二者的价钱都类似的状况下，Berline Couper的买车人就被看作是“有余钱的人”，毫无疑问最能体现壕。由于，懂得放弃多功能性用于考虑理性的娱乐休闲，在很多人眼中自身便是一种奢华的个人行为。
如同今日大伙儿见到的奢侈品包包，大部分状况下多功能性也不强，我不信一个27万余元的LV拼凑包比得过一个270元的挎包好用。但奢侈品包包的使用价值是反映在知名品牌内函、设计感、用材稀有水平、质量细致度这种精神层面的物品。
直至从牛车演变到轿车的今日，“Coupe”一词仍然表明根据相同四门车打造出的双开门或双座车系，可是，双开门、双座并不是他们的特点，他们最实质的特点是——以便注重设计方案上的美，而放弃作用上的应用性。换句话说，有一个前提便是：你将作用除掉，能够 ，但要合乎我崇高的审美观。
举个奥迪A1双开门版和四门版的事例，前面一种就谈不上是Coupe，因为它除开降低两扇门，其他全都没变（关键指车体设计风格）。这类简单直接的降低二门的作法，假如奥迪车敢叫我掏大量钱，我肯定告它坑顾客。
而奔驰S级双开门版和四门版，就不一样了。二者除开服务平台上一致外，车体占比和款式都不一样。S级双开门版显著越来越更好看，更为Sporty，表明室内设计师在汽车外形设计上费心力了，我愿而为付钱，这类就可以高端大气地称之为Coupe。
如今大家来谈一谈SUV的Coupe，基本原理也类似。虽然许多溜背SUV并并不是双开门的，但仍自称“Coupe”，便是由于他们的确放弃了传统式SUV的“应用性”，而把大量活力放进营造仪表美。
因此返回文首，到底是双开门的原素决策了Coupe，還是溜背？这种不重要。要是这款车是四门版一般小汽车/SUV的拓宽，设计方案初心往健身运动层面看齐（造型设计或特性、或是都兼顾），并且以便看起来有自主运动而放弃掉室内空间，那麼，它就将会被称作Coupe。
Coupe是个优雅而普遍的轿车细分化语汇，它不一定要太贵，但务必反映一些健身运动和休闲娱乐紧密结合的精神实质。自有品牌也是有Coupe，例如初期的中华酷宝（中文名字就源于“Coupe”的音标发音），和骏捷处于同一个服务平台。可是，中华酷宝生不逢时，它于2012年发布，那时候的我国顾客对汽车概论基本上彻底不了解，很多人对汽车的了解，还滞留在这么多年前李书福觉得的“四个车轮子加一张布艺沙发”，因此，中华酷宝终究卖不下来。
如今，我们中国人手头上富有了，很多家中早已不止一次车辆置换，对轿车有更深层次的了解。因此，自有品牌将来将会会造大量的Coupe，如今许多造车新势力都打造出了很健身运动的新能源车，他们兼顾健身运动和加速性。
自然，伴随着時间的变化，大家的意识会一点点更改，生产商不在偏移这个词的原来内函下，一点点做自主创新和提升，才有大家见到的四门Coupe或SUV Coupe。将来，如果有一天MPV火起来了，厂商会不容易闻所未闻搞个MPV Coupe？要是有这一审美观要求，一切都是有将会，是吧。
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