[ 路丁前言 ] 以奢侈品包包和烂漫而出名的荷兰，向来都是与众不同，但这几年法系车在我国地区全程败退，当初的神龙富康那类趋势早已变成历史时间
当期进到我国的大家、别克汽车早已位居一线合资，PSA却默默地的迈向了三线，乃至漂亮和东风雪铁龙销售量加起來都进不去前十。归根结底，一是法系车特立独的性情中国人接纳不上，二是其起步晚，车系升级速率无法跟上，对比平级车系没有什么优点。
2020年的上海车展，东风雪铁龙公布了全新升级C5，6月23日，全新升级C5正式上市，全系列现有4款车系可选，包含2款1.6T（350THP）和2款1.8T（380THP），市场价区段为16.99-21.99万余元。除此之外购全新升级C5还将赠送三年5次维护保养及其足额车辆购置税补助等特惠。
东风雪铁龙称全新升级C5为第三代C5。第一代C5在2001年发布，2008年，第二代C5发售，中国于二零零九年引入二代C5，2020年发布的是第三代C5。可是尽管是大更新换代，但与上一代总体设计风格并沒有很大修改，仅仅前脸造型设计看上去更年青了。新C5尺寸各自为4825毫米×1860Mm×1480Mm，对比上一代车系来讲长短和高宽比均有所增加，总宽和轮距则不会改变。外界配备转变最显著的是最新款C5顶适用LED大灯替代氙气灯，配备有一定力度提高。
车内饰与上一代车系截然不同，新C5应用了名叫“全新升级LA MAISON唯享驾驶舱”的车内饰设计风格，仪表台用材以柔性原材料主导，视觉效果上不但有新潮、奢华之感，另外也合乎这一级別的流行水准。12.3英寸液晶显示屏五颜六色仪表盘也是初次在雪铁龙C5上出現，多媒体视频中也引进了CarPlay MirrorLink车机互联作用。
驱动力层面，新C5 350THP和380THP车系将各自配用1.6T和1.8T柴油发动机，在其中1.6T柴油发动机至大功率和最高值扭距各自为167大马力和245牛·米，1.8T柴油发动机各自为204大马力和280牛·米，与2款柴油发动机配搭的均为6速手自一体变速器，数据信息主要表现与上一代C5无有。
根据之上来看，新C5称为是全新升级，外型和车内饰设计方案尽管变化很大，但服务平台、汽车底盘和汽车动力系统与上一代完全一致，从这一点上看来，称为的全新升级C5实际上只不过一次大换代罢了，谈不上严苛实际意义上的更新换代。
此外，新C5两者之间以前的名人老大哥一样在玩“价钱”伎俩，表层上看，新C5的价格对比上一代划算了一些，并且宣传策划关键也是丰富多彩的配备，但把每个车系拿过来细心一看，说白了的配备丰富多彩仅限顶配车系，而在冲销量的中标配上，配备却没法与平级竞争对手一概而论，假如论顶配，估且不说诸多一、二线知名品牌平级车系，便是自己旗舰级C6也会让C5十分难堪，再加较差的知名品牌力……假如C5要想在市场需求中占得一席之地，的确沒有那麼非常容易。
因此 ，新C5以后的销售市场主要表现，全看东风雪铁龙会取出多少的让利特惠，假如自始至终挺立，估算销售量数据信息会不大好看。
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